Ich will fliegen, aber ich zögere es hinaus, weil der Wind am Tegelberg noch nicht
stimmt. Ich mache zuvor erst Besorgungen. Oben kommt Nordwest, so lege ich aus.
Aber dreht auf Nordost, entsprechend startet ein Kollege. Gerade will ich umlegen,
dann kommt Null, dann Südost. Warte ich doch lieber an Nordwest auf Windstille.
Fällt mir erstmals auf, dass der Holfuy-Propeller zwar die Windstärke zeigt, aber seine Windfahne offenbar
zu träge gelagert ist, sie reagiert nur auf stärkere Impulse. Die Windfahne vom Lawinenwarndienst auf der
Mastspitze reagiert viel empfindlicher - so gibt es große Abweichungen. Ich bekomme eine ehrliche Null.
Am Westgrat treffe ich auf zerrisse-
ne Thermik, zum Hochkommen zu
kleinräumig, zum Verlängern reichts.