Gegen elf bin ich am Tegelberg.
Viele Flieger schaufeln den Nord-
weststartplatz frei, ich dann auch.
Für die Schüler ist es perfekt, ich warte, bis mir die Thermik reicht.
Bei meinem Start ist mein Impuls etwas zu stark, mit voller Bremse
bin ich am Limit, etwas Reserve wäre gut gewesen. Ich steige sofort.
Am Rohrkopf steigt es am besten.
Als ich das dritte Mal am Rohrkopf auf-
drehe, drifte ich kontinuierlich nach Nord-
osten - bis fast zum Schönleitenschrofen.
Hier oben frieren meine Finger. Ich bin
auch schon über eine Stunde in der Luft.