• Ich fahre um neun hoch. Ich sehe die Baustelle im Endstadium.
  Es  fehlt  nur noch eine Teppichbahn ganz rechts und der Kanten-
  abschluss.  Die  Leute  von  der Baufirma bieten mir den Erstflug an.
  Ein wunderbarer Gedanke. Aber zunächst sieht es gar nicht danach aus.

Noch ist Talsicht, aber der Wind 
kommt extrem böig aus Nordwest.

Als der Wind besser wird, schwindet die Sicht.
Es passt eindeutig nur für vorne. Ich lege so aus
und habe Geduld. Mehrmals reicht die Sicht fast -
aber dann doch nicht. Ich starte schließlich um elf.

Ich finde an mehreren Stellen gute Thermik - natürlich muss 
ich  ständig  aufpassen, nicht in der Wolke zu verschwinden.

Es  ist  ein  ver-
gnügliches Spiel.

Als ich gelandet bin, ist der Berg bis fast zur Stütze zu. Ich beobachte die Schwaden und habe den Eindruck, dass es jetzt aus dem Grüble hochzieht.
Das hieße, der neue Startplatz wäre startbar - wenn doch nur die Sicht ausreichend wäre. Ich will es versuchen. Oben fühlt sich der Wind dafür gut
an - am Nordweststart würde es gleichzeitig passen. Wieder muss ich viel Geduld haben. Aber gegen eins wird die Sicht besser. Ich packe es an!

Der neue Startplatz ist wunderbar
zu  starten!  Ich  bin  begeistert!

Thermisch  geht es nahe-
zu überall, auch draußen.

Ich fliege spazieren und verliere keine  Höhe,  im 
Gegenteil - teilweise ist das Steigen so stark, dass 
ich mit Eindrehen zur Wolke hochschießen würde.

Es gibt überhaupt kein Runterkommen - außer mit Manö-
vern. Ich lege die Ohren an und trete  den  Beschleuniger.

Die Landever-
hältnisse  sind 
recht sportlich.