Dann werde ich Zeuge einer exotischen Starttechnik:
Rückwärtsstart bei Nullwind 30 m hinter der Kante,
um die nötige Aufziehgeschwindigkeit zu erreichen,
einen Teil der Aufziehphase vorwärts, mit gebündelten
Tragegurten, die Schirmkorrektur wieder rückwärts,
normal ausdrehen und sauber weg. Respektabler Stunt!

Auch ich mach mich dann bald fertig
und bekomme einen Hauch von vorn.

Die Luft fühlt sich leicht thermisch an
Ich kann den Flug etwas verlängern,
besonders südseitig der Hornburg.

Ich habe noch Lust auf den Buchenberg, der Parkplatz ist rammelvoll, ich finde trotzdem so-
fort einen Platz. Die Liftschlange sieht beängstigend aus, geht aber doch schnell durch. Oben
ist Tulpenschlange angesagt, wie in Stoßzeiten am Tegelberg, aber auch das geht reibungslos.