• Nach dem Wetterbericht rechne ich nicht mit fliegbaren Windverhält-
  nissen - die morgentlichen Werte vom Tegelberg sind aber gut. Später
  gibts dort  böigen  Südwind.  Ich probiere den Buchenberg.  Mein letz-
  ter Versuch dort  scheiterte am  schweren  Tiefschnee.  Der Wind passt.
  Ich hole einen Spaten  und  arbeite  die Schneehaufen an der Kante weg.

Das Finish mache ich mit dem großen Schneeschieber. So kann ich 
im Flachen auslegen.  Zuvor bitte ich ein Paar mir dem Platz dafür 
frei zu machen.  Er  droht  mir  mit Schlägen, geht dann aber doch.
Ich habe einige kooperative Zuschauer. Einer hält mir die Schirm-
mitte  auf,  ein  anderer  korrigiert  auf  meinen Wunsch die Lage 
der Kappe,  damit ich zur Spur mittig stehe.  Ich komme gut weg.

Diagonal  über  den  Landeplatz  laufen  Reifenspuren.   Exakt 
parallel  dazu  kommt  der Wind. So ist es kein Problem, in der 
Spur zu landen, und den Schirm erst überm Fahrweg abzulegen.
Es gibt dort sogar einen geräumten Platz  zum  Zusammenlegen.

Auf der Rückfahrt regnet es etwas. Inzwi-
schen  traue  ich  mich  wieder  über  den 
Schleichweg über den Premer Staudamm.