• Ich  bin  wieder  recht  früh  am  Buchenberg,  zuvor habe ich versucht,
  herauszubekommen,  ob es möglich wäre,  mit  dem  Bus  zum Buchen-
  berg zu kommen und natürlich auch zurück - hab ja jetzt das 9-€-Ticket.
  Scheint Montag bis Freitag nachmittags möglich zu sein, aber so richtig
  blicke  ich  das  noch  nicht,  vor  allem  die  Bus-Nummern  sind  wider-
  sprüchlich (72?, 73?), wenn man die Pläne an den Haltestellen vergleicht.
  Werde ich an einem flugsicheren Tag mal ausprobieren. Oben kommt der
  Wind tendenziell von links und ist böig.  Einige  Flugschüler sind in War-
  testellung, auch ich habe Zweifel und fotografiere erstmal Kleine Füchse.

Ab und zu gibt es brauchbare Phasen, die sehr nette Fluglehrerin lässt 
mich vor.  Ich komme gut weg,  die Schneise ist recht schaukelig, der 
Hang trägt nicht,  aber unterhalb gibt es Thermikansätze - ich kämpfe.

Auf dem Weg zum Landeplatz habe ich nochmal einen ruppigen Bart, nähere mich schon der Position,
aber ich steige ja immer wieder. Der Landewind steht gerade Südwest, also Linksvolte, wechselt aber
chaotisch. Habe noch den Fluglehrer-Einweisungsspruch von letztens im Ohr (war wohl nicht von den
Riedenern, sondern Academy),  bei unklarem Wind mittig zu positionieren  (finde ich einleuchtend!).

Als die Thermik nicht mehr taugt,  kommt  der  Landewind  eher Nord und ich gehe ohne 
Positionskreise, mit Höhenreserve, in eine Rechtsvolte,  mit Option,  unten  noch  zu zau-
bern. Im Moment der Landung habe ich einen Hauch von hinten, ich lande auf dem Popo.

Denn werde ich von Ralf von den Riedenern zusammengeschimpft.
Nicht früh eine Landerichtung festzulegen und dann an entsprechend
der Stelle für diese Richtung Positionskreise zu fliegen, sei so schlimm,
wie bei Rot über eine Ampel zu fahren. Er könne mir Flugverbot erteilen,
wenn er das wolle.  Der Luftraum war komplett frei,  ich habe garantiert
niemanden  gefährdet. Vor zwanzig Jahren war kaputtmachen mit allen
Mitteln  normal  -  nicht schön, aber verständlich, war ich doch lokale
Konkurrenz. Aber nun bin ich schon lange im Ruhestand, und eigent-
lich  hab  ich Ralf im letzten Jahrzehnt als umgänglichen Menschen
erlebt, mit dem man auch ganz nett von Flieger zu Flieger plaudern
kann.  Ich begreife nicht,  warum das nun plötzlich vorbei sein soll.

Ich fahre noch nach Hegratsried, um mich 
mit  ein bisschen schöner Natur zu trösten.

Verdammt  noch  mal,  ich  bin  ein alter Mann,  ich 
bin  froh,  wenn  ich  gut in die Luft und wieder gut 
auf den Boden komme. Lasst mich einfach in Ruhe!