• Es ist Freitag,  meine  Wartezeit an der Tegelbergbahn ist eine knappe
  Stunde.  Die  Startbedingungen  sind  gut.  Es ist viel Schulungs- und
  Prüfungsbetrieb,  der sich auf den  Nordweststart  konzentriert,  Nord-
  ost geht genauso gut. Ich kann am Latschenschrofen schön aufdrehen.

Die  Abdrift  geht  nach  Nord-
ost, ich gebe ihr nach und flie-
ge  zum  Schönleitenschrofen.

Da geht  aber 
gerade nichts.

Ich fliege zum Jagdberg ...

... dann  weiter  mit  Rückenwind
den Kamm entlang nach Buching.

Vom Buchenberg wird gerade nur runter geflogen.
Ich lande auf dem  Landeplatz.  Ich verstecke den 
Sack und gehe Eis essen - zweimal!  Jetzt  scheint 
der  Buchenberg  richtig  gut  zu  gehen.  Ich habe 
die  Idee,  da  hochzufahren  und  zurückzufliegen.
Als ich dran bin, kann man sich auf Starthöhe hal-
ten. Die Thermik ist kleinräumig,  es sind zu viele 
Piloten in der Luft,  es  ist  ein  bisschen chaotisch.
Es gelingt mir nicht,  mich  nach  oben abzusetzen.

Der  letzte  Bus  zum  Tegelberg   ist 
schon  weg.  Ich  trampe erfolgreich:
Eine  Fliegerin   will  am  Tegelberg 
die letzte Gondel erwischen. Danke!