Es soll wieder gewittrig werden. Ich bin der erste Pilot an Tegelberg. Der Wind kommt meist zwischen den Startplätzen. Ich starte um halbelf und kann mich nicht nur halten, sondern problemlos überhöhen.

Ich probiere verschiedene Stellen aus, zuverlässig ist der Rohrkopf und der Bereich nordöstlich des Borkenkäferhangs. Als ich eigentlich schon abgeschlossen habe, ist Neuschwanstein so schön beleuchtet, dass ich noch hinfliege.

Natürlich kostet mich das die Chance, den Landeplatz zu erreichen.

Es passt genau zu einer großen, ungemähten Wiese. Da ist aber eine breite Fahrzeugspur, die nehme ich.