Was für ein Tag! Den werden die Schüler nicht vergessen. Ein paar kurbeln wunderbar bis über Gipfelkreuz. Wen ich geradeaus zum Landeplatz schicke, der verliert zumindest keine Höhe. Ab ½ 4 ist dann das Limit erreicht. Nicht alle sind nachmittags in die Luft gekommen. Ich starte um ½ 5, komme zügig bis über 2000, aber die brutalen Turbulenzen passen nicht zu meiner fortgeschrittenen Erschöpfung. Da lockt das Landebier.