Ich muss für Gisela noch
was besorgen.
Natürlich verbinde ich das mit
der Hoffnung,
doch noch ein Flüglein mchen zu können.
Am ehesten lichtet sichs im Westen.
Der Breitenberg sieht nicht schlecht aus.
Am Nordstart verpasse ich die vorerst letzte Möglichkeit um wenige Sekunden.
Ich lasse trotzdem die letzte Talfahrt um fünf sausen. Es ist jetzt völlig dicht, oben, unten ...
Ich habe Geduld. Eine Lücke kommt, aber hier ist Rückenwind. Später wieder Null Sicht und der Wind
steht schön an.
Halbsieben scheint der Talboden durch.
Wenige Sekunden ein klares Loch und ich bin in der Luft.