Ich will Bilder aus der Kappe! Also stehe ich um vier wieder am Startplatz. Ich habe gute Starthelfer. Ich spüre wie die Kappe nach dem Aufziehen nach rechts zieht. Ich sehe das eingeklappte Flügelende. Ich kann die Richtung korrigieren und starte trotzdem. Der Klapper wird schon rausgehen. Das wird viel härter als gedacht. Ich reiße an verschiedenen Leinen. Kurz vor dem Latschenschrofen endlich ist die Kappe offen. Da kann ich auch gleich eindrehen.

Mein Kampfeswillen ist begrenzt. Und den Fußmarsch von Waltenhofen will ich mir nicht auch nochmal geben. Ein Flieger erzählt, er wäre auf fast 3000 m gewesen.