Es steigt auch geradeaus. Bis zum Lan-
deplatz habe ich den Säuling überhöht,
bis zur B17 gibts nahezu kein Sinken.

Weiter draußen gibt es
durchaus Sinken, aber
immer mehr Gegenwind.
Der ist schließlich so stark,
dass es aussichtslos wird,
zum Forggenseeufer zu
fliegen. Ich komme etwa
zum Kreisverkehr, voll im
Beschleuniger gibts kein
Vorwärtskommen mehr.

Mir ist klar, dass der Abschluss des Flugs sehr anspruchsvoll wird.
Ich schalte die Kamera aus, damit der nichts passiert. Es scheint mir
sinnvoll, mich näher zum Landeplatz blasen zu lassen, auch da sind die
Wiesen weiträumig, ich hoffe nur, dort nicht wieder ins Steigen zu kom-
men. Nennenswertes Steigen bekomme ich keines, aber beschleunigt be-
komme ich einen deftigen Klapper. Ich bin im Zielgebiet, den Beschleuniger
lasse ich jetzt weg und hab die Kappe schnell wieder sauber stehen. Ich stelle
mich über den Teil der Außenlandewiese, wo die Allee nach Hohenschwangau
eine größere Baumlücke hat. Aufgesetzt kann ich die Kappe schnell zu Boden
reißen. In der Nähe landet ein Tandem, dem kann ich bei dieser Aktion helfen.