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3.4.16
gestern 2.4.16
1.4.16
Bis zum Iselerblick liegt kein Schnee, dann auf dem Fahrweg aber massiv. Damit ist auch klar,
dass die Hirschalpe nicht bewirtschaftet sein kann, die hat noch keine Versorgungszufahrt.
Ich zähle die Wegschleifen (es sind acht Doppelkehren) und verbrauche meine Kondition.
Einen Moment liebäugele ich damit, an der Hirschalpe zu starten. Wäre
sicher möglich, aber eindeutig der schlechtere Startplatz. Also weiter-
gequält bis ganz nach oben. Da liegen schon ein paar Flieger im Gras.
Die warten offensichtlich auf mehr Wind. Ich ruhe mich
aus. Als der Südwind deutlich wird, packe ichs an.
Steigen bekomme ich nirgends, aber fürs Thermikkämpfen wäre ich auch zu
erschöpft. Mit dem nur gemäßigten Südwind komme ich auch dem Föhn zuvor.
Ich will beim Hindelanger Busbahnhof
auf dem nicht gegüllten Streifen landen.
Unten ist deutli-
cher Westwind.
Es passt genau.
Inzwischen sind die anderen Flieger
gestartet und können sich halten.
Die kennen sicher das Gelände
besser. Sind fitter und in Sachen
Föhn wohl auch schmerzfreier.
Der Bus
zum Ober-
joch kommt
auch gleich.
Roßhaupten, den 2. April 2016
Manfred Laudahn
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