Überm Landeplatz dann habe
ich das Gipfelkreuz überhöht.

Weiter draußen wird
mein Vorwärtskom-
men eher geringer.

Ich ziehe in Betracht, dass
das bis unten so weitergeht.
Als Landestelle visiere ich die
Dachen-Außenlandewiese an.

Als ich merke, dass der Wind
unten signifikant schwächer
ist, wechsele ich noch
zum regulären Landeplatz.