Im Bereich der Flanke habe ist etwas verringerte Sink-
werte, das gibt mir die Reserve für die Flachstrecke.

Da gibt es wie erwartet Stellen,
an denen es mit 2,5 m/s sinkt
und ich mit dem Beschleu-
niger optimieren muss.

Ich komme in sorgloser Höhe über
die Brunnener Bucht und kann
so den kürzesten Weg fliegen.

Ich plane, nicht
auf der Wiese zu
landen, sondern das
Watt bis nahe der
Spitze auszufliegen.

Das klappt.

Hier habe ich endlich mal die Zeit und
Muße, meinen Geldbeutel mit Gleit-
schirm-Reparaturmaterial zu flicken.

Die Rückwanderung
ist vergnüglich, den
letzten Kilometer
werde ich sogar
mitgenommen.