Die ersten Flieger fahren schon wieder
runter, einer wagt den Start auf der
Flachstrecke und kommt leidlich weg.

Ich verlängere auf halbzwei. Dann flaut es
tatsächlich ab. Als ich startbereit stehe,
kommt der Wind sogar von vorne. Ich kann
mich sogar ein paar Hangschleifen lang halten.

Das ist das Signal für die verbliebenen Flieger.
Die ersten treffe ich schnell am Landeplatz.
Während des Einpackens kann ein ganzer
Pulk leicht überhöhen, als ich am Auto bin,
ist der letzte im Anflug auf die Position.