Irgendwie hab ich heute den Packsack schlecht
eingestopft. Meine Füße kann ich kaum ins Gurt-
zeug zwängen, so lass ich den Reißverschluss offen.

Das mindert das Flugvergnügen nicht. Der GTR gleitet ruhig
mit guten Werten. Unten baut Veit seinen Uralt-Starrflügler
von 1978 auf, ein Quicksilver C von Eipper (-formance).
Das war die Zeit der ersten Sinkdrachen mit Riesentunnel,
Huber-Standard war damals der Renner. Die Starren waren
dagegen schon thermiktauglich, aber nur bedingt transportabel.
Man braucht einen Hänger oder einen fetten Pick-Up, was ein
Ami auf dem weiten Land eben so hat (da kommt die Kiste her).

Der Pilot sitzt in einem etwas spärlichen Gurtzeug und er ist beim Start voll
darauf angewiesen, dass ein geschickter Helfer den Schwanz geeignet mit-
führt. Den will Veit auch verkaufen, und jetzt wird er noch fotografiert.