Aufziehoptimierung

Wer mich von früher kennt, kennt mich als überzeugten Vorwärtsstarter.
In letzter Zeit bin ich jedoch etwas auf den Geschmack gekommen
bezüglich Rückwärtstart. Es gibt annähernd so viele Techniken wie
aktive Piloten. Essentiell sind für mich immer schon: Die Bremsen
sind und bleiben in den richtigen Händen. Ich habe die A-Gurte
in der rechten Hand. Ich drehe mich rechtsrum aus. Nachteil
dieser einfachen Lösung: Geht der Schirm gleich seitlich weg,
kann ich kaum korrigieren, lege also sofort wieder ab.
Heute übe ich, die D-Gurte in der linken Hand zu halten
und damit die Kappenrichtung zu kontrollieren. Das gelingt
gar nicht schlecht, aber jede Korrektur verlängert etwas
den benötigten Aufziehraum. Das lässt sich wohl verbessern.
Ich werd mich das demnächst auch auf dem Berg trauen.