Am Nordweststart schauen die Gräser aus dem Neuschnee, da muss man nichts machen. Am Nordoststart
ist der Schnee tiefer, da lege ich vorsorglich eine Spur. Meistens würde es auf Nordwest passen. Aber
die Sicht bleibt erstmal schlecht und der Schneefall ist mal heftiger, mal ganz schwach. Als ich um halbdrei
mal Talstrukturen ahne, lege ich aus. Immer wieder berichtet mir Gisela, wie es von unten aussieht. Halb-
vier glaube ich Straßen und Häuser zu sehen, ich stehe startbereit und der Wind kommt perfekt Nord-
west. Im Moment, wo die Sicht schlagartig frei wird, dreht der Wind auf stabil Nordost. Ich lege um,
freue mich über meine Spur und der Schirm ist mit einem kräftigen Impuls sofort sauber über mir. Plöpp!

Was für ein ge-
nussvoller Flug!