Das Weinschiff von Neumagen

Heute war ich wieder dort und habe einen Abgleiter durch stehende Herbstluft, mit Bilderbuchstart und stehender Landung bekommen. So konnte ich meine Ausstattung fürs Ski & Flieg probieren (Funfex, Kniehänger mit Retter, Packsack um den Körper als zusätzlichen Kälteschutz). Das Weinlaub ist schon bunt und der einzige Strahl Sonne des Tages hat mich beim Abbauen auf dem Lande- platz erreicht. Vor kurzem lernte ich dazu, dass der Startplatz hier offiziell "Am Fuchsberg" heißt. Bei der Wanderung zurück zum Startplatz sehe ich keinen einzigen Fuchs, dafür aber Spuren von zahlreichen Wildschweinen.

Diesmal bleibt Zeit für Kultur und um den Talort mal genauer zu besichtigen. Nicht alles, was sehenswert ist, kann man aus der Luft erkennen. Im Hotel Anker (sic!) mit Blick auf die Mosel treffen sich diejenigen Drachenpiloten, die sich deftige gehobene Gastronomie nach dem Fliegen leisten wollen. Wenige Schritte oberhalb im hübschen Ortskern steht das berühmte Neumagener Weinschiff. Genauer gesagt steht hier eine leicht vergrößerte Kopie.

Das Original findet sich im Trierer römischen Landesmuseum. Die Skulptur war ursprünglich Teil eines Grabsteins für einen römischen Händler. Als die damalige Siedlung und Handels-Station Noviomagus treverorum später eilig gegen die zunehmenden Übergriffe der barbarischen Germanen befestigt werden musste, hat man die Steine von alten Gräberstätten abgeräumt und als Baumaterial für die Kastellmauern verwendet. Die wurden dann Anfang des 20. Jahrhunderts ausgebuddelt und so die antiken Kunst-Schätze gehoben.

Auch dem Dichter Ausonius sind ein Hain und eine Skulptur gewidmet. Hat er doch in seiner Reise-Dichtung Mosella die Schönheit der "Ausblicke auf die dem Bacchus geweihten Hänge um die Station Noviomagus" gelobt. Damit hat er den Weinbau dokumentiert und zugleich die erste urkundliche Erwähnung des Drachenflieger-Paradieses niedergeschrieben. Das war Anno 364 n. Chr., als die Römer und ihr Reich, trotz kultureller und zivilisatorischer Überlegenheit, schon am Untergehen waren. Für den Fall des Drachenflugsports glaube ich ja nicht an eine ähnliche Zukunft :-). Geflogen sind die Römer jedenfalls ganz sicher nicht. Daedalos und Icaros waren alte Griechen. Dass der Spanier Armen Firman, arabisiert Abbas Ibn Firnas, 875 n. Chr. bei Cordoba zwei mehr oder weniger erfolgreiche Flugversuche unternommen haben soll, an deren Folgen er später verstarb, glaube ich eher nicht. Das ist wohl einer der zahlreichen Fälle islamistischer Geschichtsklitterung.

Um das Weinschiff entspinnt sich auch ein Gelehrtenstreit. Sicher erwiesen ist, dass die Römer schwere Güter auch auf Wasserstraßen getreidelt oder gestakt haben. Dazu wurden aber Flachboote mit wenig Tiefgang verwendet. Das abgebildete Weinschiff mit nur einem Meter Tiefgang und so großen Weinfässern obendrauf wäre aber zum Kentern verurteilt. Es ist ein Produkt künstlerischer Freiheit ! Im Übrigen ist der dargestellte Schiffs-Typ eher eine Galeere mit Rudern, wie sie auf dem Meer als Militär- und als Reiseschiffe unterwegs waren. Die hätten auf dem Rhein wenig, auf der Mosel kaum Chancen gehabt zu manövrieren.

Wie auch immer ... Heutige findige Gewerbetreibende haben so eine Holzgaleere nachbauen lassen. Weinselige Touristen können sich mit Dieselpower über die Mosel schippern lassen und nur vielleicht nachfühlen, wie es den Galeerensklaven ergangen ist, die damals die Ruder pullen mussten. Für die neue Attraktion gibt es heute ein Fest. Das habe ich schon aus der Luft gesehen und bekomme sie nun noch vor die Linse.